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508とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
42万円389万円
508の相場表を見る
中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
68 中古車掲載台数 33
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ FOCALスピ-カ-

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    208万円

  • プジョー 508 GTライン ACC・サンルーフ・黒革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・ETC・ナイトビジョン・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・FOCALサウンド・パワーバックドア・USB

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 508 アリュール 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR MOP黒革シート Bカメラ ACC LKA ターボ

    本体価格
    253.1万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド サンルーフ LEDヘットライト ナビ MTモード  前後ドラレコ レザーシート 運転席電動パワーシート 運転席助手席シートヒーター 純正18インチアルミホィール

    本体価格
    339万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG フルセグナビ サンルーフ 本革電動シート ナイトヴィジョン FOCALサウンド 純正19インチAW ACC BSM LEDヘッドライト フロント・バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証一年付 ETC 純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート FOCALサウンド ブラインドスポット ETC車載器 ディーゼル車

    本体価格
    152.5万円

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    1730万円

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    本体価格
    945万円

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    本体価格
    877万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアステア スポクロ LEDマトリクス

    本体価格
    1040万円

関東
28
177.9万円
関西
17
239.3万円
東海
7
187.6万円
北海道
3
195.7万円
九州
1
108万円
東北
6
220.4万円
北陸・甲信越
2
267.8万円
中国
2
198.9万円
四国
2
246万円
地域別台数
関東
11
1070.3万円
関西
4
837万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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508とタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  508   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
417万円750.8万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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