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タイカンクロスツーリスモとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   プジョー  リフター
VS
701.3万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 158万円408万円
リフターの相場表を見る
61 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ パノラマ BOSEサウンド

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP278/スポーツクロノPKG/21inAW/PDLS

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パワーステアリングプラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ガラスルーフ オフロードスタイルP

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ マトリックスLED 4+1

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 現行モデル 新車保証継承

    本体価格
    1087万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ サンルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアステア スポクロ LEDマトリクス

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    213万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー・純正DA・Pルーフ・ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー サイドカメラ センサー

    本体価格
    338万円

関東
24
1128.5万円
関西
10
1064.5万円
東海
14
1213.9万円
北海道
2
1190万円
九州
1
---
東北
5
1040万円
北陸・甲信越
3
1176.7万円
中国
2
1513.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
336.4万円
関西
6
287.8万円
東海
5
285万円
北海道
3
389.3万円
九州
2
300.4万円
東北
6
378.8万円
北陸・甲信越
2
283万円
中国
4
305万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   プジョー  リフター
1309万円2315.2万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
--- 排気量(cc) 1498
380~707 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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