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タイカンクロスツーリスモとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   トヨタ  プログレ
VS
868万円2118万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
38 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車 パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    1082万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアアクスルステア PDCC スポーツクロノ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証 ガラスルーフ スポーツサウンド

    本体価格
    1119.5万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 新車保証 PSCB オフロードデザインPKG

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1000万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ETC オートライト パワーシート

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

関東
16
1385.2万円
関西
8
1263.3万円
東海
4
1247.9万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円
地域別台数
関東
9
57.1万円
関西
4
47.9万円
東海
3
70.8万円
北海道
2
57.4万円
九州
2
42.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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タイカンクロスツーリスモとプログレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   トヨタ  プログレ
1309万円2113万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
--- 排気量(cc) 2491~2997
380~625 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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