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アルピーヌとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ルノー  アルピーヌ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
550万円
アルピーヌの相場表を見る
中古車相場 1298万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
5 中古車掲載台数 27
  • ルノー アルピーヌ A110 R チュリニ Sabeltカーボンバケット GT RACEホイール レーシングハーネス R専用 カーボン製リアスポイラー ETC バックモニター Bluetooth

    本体価格
    1700万円

  • ルノー アルピーヌ A310VF 4気筒キャブ仕様

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パークセンサー付 ツインターボ ナビ連動バックモニター 電動オープ 純正HDDナビ バックカメラ ポルトフィーノ20インチAW 赤本革フル電動シート シートヒーター カーボンファイバーステアリング

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左ハンドル 禁煙車 赤黒コンビ革シート レッドキャリパー ドラレコ 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1435万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア カーボンドライビングゾーン ネイビーレザーインテリア マグネティックデュアルサスペンション AppleCarPlay 鍛造20インチAW

    本体価格
    1720万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 赤レザー Precision鍛造フロント21リア22インチホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT KENWOODナビ イエローレブ カーボンLEDステア カーボンインテリア OPレザーインテリア マグネライドサス

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ツートングロスブラックラッピング カーボンLEDステアリング イエローカウンターレブ フル電動シート レッドキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT F/S/Rカーボンパーツ マフラーバルブ切替リモコン付き 純正車高調ダウン済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 右ハンドル LEDステアリング リアパーキングカメラ カラードレザー スペシャルステッチ イエローキャリパー イエローレブカウンター パワーシート&シートヒーター装着

    本体価格
    1334.6万円

関東
1
1700万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1588.5万円
関西
4
1638.3万円
東海
3
1492万円
北海道
0
---
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1790万円

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アルピーヌとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ルノー  アルピーヌ   フェラーリ  カリフォルニアT
735万円895万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4330×1750×1190  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2458~2975 排気量(cc) 3855
185~250 最高出力(馬力) 560
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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