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ジムニーとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ルノー  アルピーヌ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 428万円550万円
アルピーヌの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 8型ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD タービン交換 リフトアップ フジツボマフラー 社外バンパー LEDテール 社外エアクリ オイルキャッチタンク プラグ・イグニッションコイル交換

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AT車・グレーメタリック色替え(全塗装済)・新品タイヤ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 DAMD little G. STANDARD仕様 16inchマットブラックAW&TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ スズキセーフティサポート ICターボ パートタイム4WD 10.1インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    303万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 自社塗装(ブラウン) セーフティサポート装着車 8インチナビ 社外LEDヘッドライト XC純正16インチアルミ装着 SUZUKI純正フロントグリル バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ/フォグランプ/シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&SD対応 LEDライト&フォグ シートヒーター デュアルセンサーブレーキ クルコン インテリキー 社外フロントグリル リヤラダー ルーフキャリア 純正アルミ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    210.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 KLCフェイスグリルSJ ナイトロパワー16インチ16AW TOYOオープンカントリーRT アルパインディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD AC  全塗装済

    本体価格
    48.8万円

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    1100万円

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    応談

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    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
3
1186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとアルピーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アルピーヌ
145.8万円216万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
658 排気量(cc) 2458~2975
64 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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