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カローラクロスとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルピーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルピーヌ
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2025年改モデル パノラミックビューモニター パノラマルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク AC100V・1500W パワーバックドア ステアリングヒーター BSM シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    421万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト 横滑防止装置 純正アルミホイール クルーズコントロール カーテンエアバック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 電動パワーシート パワーバックドア ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 4WD アクセサリーコンセント1500W ナビ TV バックカメラ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマハイビーム LEDフォグランプ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・運転席電動シート・シートヒーター・純正AW・電動バックドア・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    305万円

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    応談

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    1100万円

関東
396
334.2万円
関西
204
333.3万円
東海
297
354.8万円
北海道
45
330.3万円
九州
237
329.5万円
東北
95
326.5万円
北陸・甲信越
65
323.3万円
中国
154
314.3万円
四国
49
320.5万円
地域別台数
関東
4
918.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルピーヌ
199.9万円389.5万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1797~1986 排気量(cc) 2458~2975
98~170 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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