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カングーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
13万円478万円
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中古車相場 538万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
465 中古車掲載台数 19
  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • ルノー カングー 1.6 最終モデル 禁煙車 修復歴無し タイミングベルト交換済 Wバックドア 両スライドドア ドラレコ 純正スチールホイール 純正キーレス 記録簿付

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 禁煙1オーナー 前後無塗装バンパー 16インチスチールホイール アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減B ブラインドスポット LEDヘッドライト 左右独立調整エアコン バックカメラ

    本体価格
    327.6万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 特別仕様車 禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    83万円

  • ルノー カングー ゼン ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー車 クルーズコントロール M/Tモード ETC オートライト オートエアコン Bluetooth対応カーオディオ

    本体価格
    63万円

  • ルノー カングー 1.6 カングー2 ブルーアルジョンM 走行35000キロ ノワールカスタム タイベル交換済 クルーズコントロール ムーンアイズクロームリムカバー 両側スライドドア ダブルバックドア ETC キーレス 点検記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト EDC 限定車 ワンオーナー ナビ CABANAシート LEDヘッドライト トリコロールミラー マルチルーフレール コーナーセンサー 前後型ドライブレコーダー ディーラー記録簿多 取説 整備手帳 スペアキー

    本体価格
    279万円

  • ルノー カングー ペイザージュ タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    168万円

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    858万円

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    本体価格
    608万円

関東
197
146.3万円
関西
71
158.3万円
東海
77
133.9万円
北海道
10
92.9万円
九州
49
133.8万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
146.9万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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カングーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  RS5スポーツバック
384万円439万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1333~1460 排気量(cc) 2893
116~131 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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