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カングーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   DSオートモビル  DS4
VS
16万円478万円
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中古車相場 45万円594万円
DS4の相場表を見る
463 中古車掲載台数 22
  • ルノー カングー 1.6 弊社管理ユーザー下取車/タイミングベルト交換整備付き

    本体価格
    35万円

  • ルノー カングー 1.4 1400cc 全塗装済 タイベル新品交換

    本体価格
    75万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ デモカー シルバーM ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー タイベル・Wポンプ交換済み 修復歴無し ETC

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ ワンオーナー タイミングチェーン 修復歴無し ディーラー車 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ・TV・バックカメラ・純正OPアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー OPシートカバー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール ターボ ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ルーフテント付き・ナビ・ETC・バックカメラ・整備完了車両・前後低ダストブレンボブレーキパッド交換済

    本体価格
    181万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付き 新車保証継承

    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
    349.6万円

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    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

関東
197
150.5万円
関西
71
152.9万円
東海
78
136.4万円
北海道
10
95万円
九州
47
140.9万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
25
162.6万円
中国
14
202万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
12
285.9万円
関西
0
---
東海
5
240万円
北海道
0
---
九州
2
327.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
396.9万円
四国
0
---

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カングーとDS4のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   DSオートモビル  DS4
384万円439万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1333~1460 排気量(cc) 1199~1598
116~131 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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