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カングーとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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カングーとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
16万円478万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
469 中古車掲載台数 6
  • ルノー カングー 1.6 純正5速 修復歴無し ディーラー車 キーレス 両側スライドドア ナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙1.2LタイミングチェーンTVナビETCバックカメラBluetooth革巻ステアリング革調シートカバー助手席フラットシートターボシートバックテーブル床下収納オーバーヘッドコンソール観音開ドアフォグオートライト

    本体価格
    136.8万円

  • ルノー カングー ゼン 修復歴無し ディーラー車 走行88000キロ キーレス ETC 両側スライドドア Bluetooth接続可

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・ETC付

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • ルノー カングー クルール EDC /イヴォワール/純正ナビ/限定200台/フルセグTV

    本体価格
    252万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙1オーナー前後コーナーセンサー1.2Lターボ助手席フラットシートルーフレールETCドライブレコーダーBluetoothクルーズコントロール横滑り防止オーバーヘッドコンソール床下収納オートエアコンフォグランプ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.6 カングー2 ブルーアルジョンM 走行35000キロ ノワールカスタム タイベル交換済 クルーズコントロール ムーンアイズクロームリムカバー 両側スライドドア ダブルバックドア ETC キーレス 点検記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    324.7万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正オーディオ タイミングチェーン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    208万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ XE ハンドリングbyロータス MT車 

    本体価格
    398万円

関東
200
151.2万円
関西
72
153.8万円
東海
80
141.7万円
北海道
10
95万円
九州
47
140.8万円
東北
11
145万円
北陸・甲信越
25
162万円
中国
14
202万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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カングーとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   いすゞ  ピアッツァネロ
384万円439万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1333~1460 排気量(cc) 1809
116~131 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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