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カングーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ロールスロイス  レイス
VS
16万円478万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
468 中古車掲載台数 25
  • ルノー カングー コンフィチュール パノラミックルーフ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ベースグレード ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー 1.6 40000キロ時Tベルト交換

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 走行58000キロ 両側スライドドア ターボ クルコン タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 修復歴無し ディーラー車 キーレス 両側スライドドア ナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー 認定中古車 オートライト オートワイパー オートエアコン 純正1DINオーディオ ドライブレコーダー機能付きデジタルインナーミラー ETC スペアキー

    本体価格
    228万円

  • ルノー カングー 禁煙1オーナー 衝突軽減機 車線逸脱防止 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱防止装置 ホイールカラーチェンジ 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    88万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 1年保証付 ツートンボディペイント 禁煙車

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    1932万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シリーズ2ルック ボンネット・ルーフ・トランクラッピング ナビ TV ETC パワーバッグドア マンソリ―22インチ ロワリングキット アンブレラ×2 スペアキー BOOK ウール絨毯

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

    本体価格
    1948万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロパーツ マンソリ-22AW ピアノブラックコンビハンドル レッドキャリパー/ヘアライン仕上

    本体価格
    2048万円

  • ロールスロイス レイス フルWALDフォージアートAW フルWALD/フォージアートAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYボディーキッド/V6 22インチホイール ツインコーチライン ロアリングキッド ブラックアウト スターライト RRヘッドレス刺繍 コントラスステッチ ピアノブラックパネル

    本体価格
    2178万円

関東
199
151.4万円
関西
72
153.8万円
東海
80
145万円
北海道
10
95.3万円
九州
47
140.8万円
東北
11
145万円
北陸・甲信越
24
156.7万円
中国
15
193.1万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとレイスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ロールスロイス  レイス
384万円439万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1333~1460 排気量(cc) 6592
116~131 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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