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カングーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  R2
VS
19.8万円417万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
497 中古車掲載台数 105
  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    99.5万円

  • ルノー カングー ヴァリエテ カラーバンパー仕様 7EDC 新車保証継承 Bカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    417万円

  • ルノー カングー 1.6 弊社管理ユーザー下取車

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー 1.6 バンパーラプター塗装新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    40.3万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ テレビ クルコン

    本体価格
    165万円

  • ルノー カングー ショコラ 検2年/30台限定/ナビ/USB接/関東仕入/禁煙車/TV/カラードバンパー/オートランプ/オートワイパー/ショコラ専用シート/オートエアコン/フォグランプ/ドアバイザー/本革巻きステアリング/特別仕様車/純正15AW

    本体価格
    33万円

  • ルノー カングー 1.6 タイベル・Wポンプ交換済み 修復歴無し ETC 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグ地デジナビETCバックカメラBluetooth禁煙車オーバーヘッドコンソール床下収納オートライトフォグランプ両側スライドドア観音開ドア盗難防止横滑防止オートエアコンステアリングリモコンリアスモークフィルム

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー OPシートカバー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

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    15万円

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    13万円

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  • スバル R2 660 F プラス ドアバイザー キーレス 社外アルミ 電動格納ミラー 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    28.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S タイプSS 4気筒ツインカム インタークーラー付スーパーチャージャー  7速マニュアルモード付きCVT 4輪独立サスペンション LEDテールランプ インナーカーボンヘッドライト HID テイン車高調 STIゲノムマフラ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

    本体価格
    121.8万円

  • スバル R2 660 R 走行52800km 純正オプション 検 2年付

    本体価格
    40万円

  • スバル R2 660 F プラス CarsOsaka:A1652

    本体価格
    9.7万円

  • スバル R2 その他 

    本体価格
    17万円

関東
215
146.8万円
関西
76
156.5万円
東海
79
145.2万円
北海道
11
94.4万円
九州
54
142.2万円
東北
12
134.3万円
北陸・甲信越
19
158.6万円
中国
20
153.8万円
四国
11
197.3万円
地域別台数
関東
44
36.1万円
関西
19
21.4万円
東海
14
44万円
北海道
5
33.2万円
九州
11
21.9万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
3
38.7万円
四国
3
41.9万円

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カングーとR2のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  R2
384万円439万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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