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A3スポーツバックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとトゥインゴの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
VS
19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
348 中古車掲載台数 257
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    213.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ドラレコ前後 ACC レーンアシスト LEDヘッドライト バーチャルコックピット バックカメラ CarPlay 禁煙車 スペアキー 記録簿

    本体価格
    175.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 認定中古・マトリクスLED・アンビエントライト・シートヒーター・ワイヤレス充電・Apple Car Play・Audiプレセンス・サイドアシスト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ ナバーラブルー 認定中古車

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション ブラウンインテリア 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー サンルーフ ハーフレザー シートヒーター パワーシート 前席社外スピーカー クルーズコントロール パーキングエイド プッシュスタート

    本体価格
    225.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト SONOSスピーカー/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    354万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 令和4年・6年記録簿 社外HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    43万円

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    93.7万円

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    本体価格
    38.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 前席シートヒーター プライバシーガラス BLUETOOTH接続可 ブラックインパネ加飾 純正16インチアルミホイール ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン ハーフレザー クルコン 純正16AW

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ EDC (後期型/純正ディスプレイオーディオ/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/純正15インチAW/LEDライナー/フォグランプ/LEDテールランプ/専用インテリア&シート/革巻ステア/キーレスエントリー/レーンアシスト/バックセンサー)

    本体価格
    99.8万円

関東
118
253.7万円
関西
64
233.7万円
東海
66
269.7万円
北海道
9
162万円
九州
28
217.8万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
26
203.6万円
中国
14
330万円
四国
11
223.2万円
地域別台数
関東
80
127.1万円
関西
52
132.8万円
東海
49
156.6万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
123.6万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
17
138.6万円
中国
16
170.1万円
四国
9
208.2万円

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A3スポーツバックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
310万円580万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1984 排気量(cc) 897~998
110~204 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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