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トゥインゴとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
36万円318万円
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中古車相場 233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 71
  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ ナビTV ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    51.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ  Bソナー ドラレコ BT USB

    本体価格
    66万円

  • ルノー トゥインゴ S リミテ 禁煙車 LEDライト OZ16インチAW ワンオフマフラー BRIDEシート ビルシュタインショック Carolフロントスポイラー・サスペンション クリアランスソナー ETC KIZMTECインテーク

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー禁煙車ETCバックカメラ純正OPアルパインナビ純正ドラレコTVBluetoothDVDCD電動キャンバストップ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグ HDMI入力 バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT Bluetooth Bカメ クルコン LED 純AW

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    259万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    879万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    406.8万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    819万円

関東
102
153.2万円
関西
61
156.9万円
東海
63
164.4万円
北海道
1
114万円
九州
24
140.8万円
東北
10
156.8万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
16
177万円
四国
11
210.1万円
地域別台数
関東
37
697.8万円
関西
11
755.6万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
725万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円

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トゥインゴとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  RS3スポーツバック
169万円289万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
897~998 排気量(cc) 2480
65~109 最高出力(馬力) 400
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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