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トゥインゴとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとM5コンペティションの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  M5コンペティション
VS
35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 688万円1234万円
M5コンペティションの相場表を見る
259 中古車掲載台数 6
  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 フルセグTV メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 検2付・禁煙・電動キャンバストップ・純正ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetoothオーディオ・キーレス・純正15インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonic製ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC 純正15インチナAW キーレスエントリー 地デジTV アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC

    本体価格
    67.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 社外デジタルミラー 純正OPアルミ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール タイミングベルト交換

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー バックカメラ クルコン アイドリングストップ レーンアシスト オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD M5コンペティション 4.4 4WD Bowers & Wilkins

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    1234万円

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    本体価格
    1076万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 左ハンドル 1オーナー フルレザーメリノインテリア(ブラック) レッドキャリパー ソフトクローズドア ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    1229.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 レーザーライト 20AW フルセグ ブラック・ミッドランドベージュレザー カーボンルーフ ベンチレーションシート ハーマンカードン アクティブクルーズ 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    998.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル レッドブレーキキャリパー アルピンホワイト ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

関東
81
124.7万円
関西
54
133.5万円
東海
50
156.8万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
125.1万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
2
959万円
関西
3
1169.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
998.8万円
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   BMW  M5コンペティション
169万円289万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
897~998 排気量(cc) 4394
65~109 最高出力(馬力) 625~635
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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