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トゥインゴとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ダッジ  デュランゴ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
251 中古車掲載台数 22
  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC クルーズコントロール ETC フロントフォグライト オートライト アームレスト

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール アイドリングストップ オートライト オートエアコン Bluetooth対応 クリアランスソナー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 Bカメラ 社外ナビ ドラレコ 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディーラー保証

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 右5MT/16インチタイヤホイール/PIVOTタコメーター装着/ディスプレィオーディオ/アップルカープレィ/アンドロイドオート/バックカメラ/ETC・ドライブレコーダー前後/シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外マフラー ローダウン 追加タコメーター ストラーダ9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    73万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth ETC LEDライト オートライト 純正アルミホイール バックソナー アイドリングストップ オートエアコン クルコン レーンアシスト

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデルディスプレイオーディオAUXUSBBluetoothCarplay対応LEDデイタイムライトパーキングセンサー車線逸脱アラームアイドリングストップ15インチアルミホイールキーレスETC

    本体価格
    144.5万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    135万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

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    99万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 左H 7人乗り  社外24AW 本革 ALPINEナビ

    本体価格
    217万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 5.7L/ブラックトップPKG/新車並行/1オーナー/黒革パワーシート/シートヒーター・クーラー/サンルーフ/純正リアエンターテイメント/ブルーレイ再生/社外ナビTVインストール/キャプテンシート

    本体価格
    578万円

関東
75
126.2万円
関西
49
134.5万円
東海
52
153.9万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
11
434.2万円
関西
1
135万円
東海
4
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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トゥインゴとデュランゴのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ダッジ  デュランゴ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 3600~5700
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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