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トゥインゴとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   DSオートモビル  DS5
VS
30万円298万円
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中古車相場 57万円148万円
DS5の相場表を見る
271 中古車掲載台数 8
  • ルノー トゥインゴ S リミテ 禁煙車 LEDライト OZ16インチAW ワンオフマフラー BRIDEシート ビルシュタインショック Carolフロントスポイラー・サスペンション クリアランスソナー ETC KIZMTECインテーク

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    171.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙 ターボ ETC 15AW

    本体価格
    63.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC (後期型/純正ディスプレイオーディオ/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/純正15インチAW/LEDライナー/フォグランプ/LEDテールランプ/専用インテリア&シート/革巻ステア/キーレスエントリー/レーンアシスト/バックセンサー)

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 150台限定車(ブランクリスタル90台) フォーカルサウンドセット レザー調×ファブリックコンビシート 前席シートヒーター ブラックドアミラー 社外ナビTV バックカメラ 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデル 1オーナー車 CシェイプLEDライト&ウインカー アップルカープレイ&AndroidAuto Bluetooth 前後ドライブレコーダー 車線逸脱警報 バックソナー タイミングチェーン車両

    本体価格
    87万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 禁煙 後期 左ハンドル5速MT FUJITSUBO製ステンマフラー 専用バンパー オーバーフェンダー ホワイトストライプ 専用2トーン17インチAW シャシースポール 専用レザーシート 専用シフトノブ 専用ステアリングホイール

    本体価格
    126.4万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 女性1オーナー 禁煙車 クルコン 外ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 アイドリングストップ 記録簿 保証付き ETC ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    57万円

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    69万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナビ/Bカメラ ブラウンレザーシート 18AW DENONサウンド ドラレコ ディスチャージ

    本体価格
    95万円

関東
91
113万円
関西
48
116.2万円
東海
45
153.3万円
北海道
5
111.7万円
九州
20
104万円
東北
12
129.3万円
北陸・甲信越
21
139.6万円
中国
18
151.7万円
四国
11
209.4万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
57万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとDS5のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   DSオートモビル  DS5
169万円289万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
897~998 排気量(cc) 1598~1997
65~109 最高出力(馬力) 156~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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