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N-BOXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
23052 中古車掲載台数 220
  • ホンダ N-BOX 660 G 後期 SDナビ 禁煙車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワスラ ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 1年保証/社外ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Bluetooth パワースライド ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 電動ドア ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Bカメラ・電動パーキング

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    79.8万円

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    259.7万円

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    69.8万円

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    本体価格
    152万円

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    145.9万円

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    255万円

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    本体価格
    269.7万円

関東
5045
121.9万円
関西
3782
135.3万円
東海
3760
130.2万円
北海道
989
131.5万円
九州
3588
125.3万円
東北
1800
128.6万円
北陸・甲信越
1724
129.8万円
中国
1471
123.7万円
四国
893
129万円
地域別台数
関東
69
159.5万円
関西
36
164.8万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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N-BOXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
164.9万円238.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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