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CLAクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
341 中古車掲載台数 225
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXP アドバンスPKG サンルーフ LED

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザー 360°カメラ HUD16

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXパック アドバンスP

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    172.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    225.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザEX&アドバンスP&ナビP PSR黒/灰革

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザーEXC/レーダーS-PKG サンルーフ

    本体価格
    181.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ・ディーゼルターボ

    本体価格
    478万円

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    99.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 専用サイドストライプデカール

    本体価格
    210.7万円

関東
130
307.4万円
関西
53
328.9万円
東海
57
278.6万円
北海道
16
199.6万円
九州
33
266.7万円
東北
10
311.1万円
北陸・甲信越
23
322.2万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
74
155.3万円
関西
39
175.3万円
東海
39
174万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.9万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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CLAクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  トゥインゴ
446万円656万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 897~998
136~224 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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