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パジェロミニとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとトゥインゴの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ルノー  トゥインゴ
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
626 中古車掲載台数 221
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR HDDナビ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション XR 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正オーディオ シートヒーター 純AW

    本体価格
    73.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 禁煙車 2トーンカラー キーレスエントリー

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 車検2年 修復歴無し 純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ナビ/ETC/ドラレコ/R5年タイベル交換済み

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ターボ 4WD オーディオ キーレス AT

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X ドラレコ ETC キーレス カセット

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ リフトアップ(純正サス有り)

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    84万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 当社買取ワンオーナー禁煙車 社外サス

    本体価格
    170.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 9インチナビ付フルセグTV付バックカメラ付

    本体価格
    152.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT (外マフラー&Dサス/純正DA/Bカメラ)

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー カープレイ バックソナー

    本体価格
    160万円

関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
48.9万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
71
155.1万円
関西
38
171.8万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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パジェロミニとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ルノー  トゥインゴ
99.8万円169.6万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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