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トゥインゴとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとヌエラの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   光岡自動車  ヌエラ
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
251 中古車掲載台数 7
  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    263万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙 ターボ ETC 15AW

    本体価格
    63.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ターボ リアパークセンサー Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール キーレス 純正AW スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メモリーナビ アルミホイール キーレスエントリー 盗難防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    44.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 正規ディーラー車 カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正埋込ナビ Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン LEDライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ETC リアカメラ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 走行44000キロ I-VTEC K24Aエンジン ベージュ半革 クルコン キーレス トランクスルー 木目調パネル 純正DVDナビ 6連奏CD 革巻ハンドル デュアルオートエアコン 純正16アルミ

    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ベージュ本革シート/フルノーマル

    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

関東
75
126.2万円
関西
49
134.5万円
東海
52
153.9万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとヌエラのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   光岡自動車  ヌエラ
169万円289万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
897~998 排気量(cc) 1998~2354
65~109 最高出力(馬力) 152~200
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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