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フーガとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フーガとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ルノー  トゥインゴ
VS
14万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
394 中古車掲載台数 223
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ バックサイドモニター TV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアパッケージ 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ エアロバンパー 黒半革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC Bカメラ Bluetooth AW ナビ TV

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD パワーシート ナビTV Bluetooth B Sカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革ナビBカメラレーダーCキセノンOPミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 地デジ アラウンドビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 アラウンドビュー 半革シート

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    164.9万円

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    245万円

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    71.9万円

  • ルノー トゥインゴ パック 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ S 1オナ 5MT ECO Carplay 本革ステア 2年保証

    本体価格
    208万円

  • ルノー トゥインゴ QS リミテ 2 30台限定車 禁煙車

    本体価格
    52.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/クルコン/アイドリングストップ

    本体価格
    112万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイA ドラレコ LED Aストップ ETC

    本体価格
    128.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

関東
140
98.9万円
関西
42
104.8万円
東海
60
106.2万円
北海道
36
111.2万円
九州
52
77.4万円
東北
16
84.4万円
北陸・甲信越
29
115.1万円
中国
9
101.9万円
四国
10
69.9万円
地域別台数
関東
72
155万円
関西
39
175.3万円
東海
39
173.9万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.8万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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フーガとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ルノー  トゥインゴ
399万円626.3万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2495~3696 排気量(cc) 897~998
225~333 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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