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エクシーガとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ルノー  トゥインゴ
VS
10万円155万円
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中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
209 中古車掲載台数 196
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STIアルミ ガナドールマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ下周防錆TVナビBカメEスタETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 7人乗りターボ4WDナビ付

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ナビ TV ハーフレザー クルコン

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 7人乗走行35945km修復歴無禁煙検R7/3/23

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ナビ・TV・ETC・HID・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    155万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD エンスタ ガラスルーフ Bluetooth ナビ

    本体価格
    29.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    95.9万円

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    99万円

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    155万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ キャンバストップ ナビ/TV/Bカメラ・シートヒーター・保証付

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ シートヒーター クルコン ETC LED

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー クルコン AD/BT/USB Bカメ 温席

    本体価格
    231.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ 5MT ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

関東
61
47.7万円
関西
26
52.1万円
東海
11
63.5万円
北海道
46
44.7万円
九州
10
48万円
東北
27
42.7万円
北陸・甲信越
17
47.6万円
中国
10
40.6万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
58
141.8万円
関西
28
139.2万円
東海
46
145.2万円
北海道
1
135万円
九州
24
145.9万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
12
155.6万円
中国
16
135.5万円
四国
2
118.8万円

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エクシーガとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ルノー  トゥインゴ
191.1万円374.9万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1994~2498 排気量(cc) 897~998
148~225 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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