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メガーヌとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
34万円649万円
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中古車相場 29.9万円158万円
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182 中古車掲載台数 10
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定 1オナ ACRAPOVIC RECARO Brembo

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT ターボ チタンマフラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定

    本体価格
    328.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール タイベル交換 天張り交換 ナビ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認定中古車保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    404.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 限定車 登録済み未使用車

    本体価格
    619.9万円

  • ルノー メガーヌ GT220 ワンオーナー 禁煙車 6M/T

    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 限定車・左ハンドル・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 社外ナビ 社外AW 革シート ETC

    本体価格
    126万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 1オーナ 禁煙 4.2万キロ時タイベルWP交換済

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA セレスピード ナビドラレコ

    本体価格
    122.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム 6MT 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード タイベル&セレポンプ&セレホース交換済み

    本体価格
    29.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 

    本体価格
    35.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン ツインスパーク セレスピード T/M換装 レザーシート 検R7.3 タイヤ2022年

    本体価格
    応談

関東
78
219.9万円
関西
42
378万円
東海
18
316万円
北海道
6
226.2万円
九州
9
304.9万円
東北
6
359万円
北陸・甲信越
11
339万円
中国
12
317.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
90.4万円
関西
4
161.5万円
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
263万円949万円 新車時価格 396万円602.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1197~1798 排気量(cc) 1969~3179
132~300 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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