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メガーヌと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
189 中古車掲載台数 73
  • ルノー メガーヌ GTライン 1オ-ナ- 衝突軽減B CarPlay Bカメラ LED

    本体価格
    132.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ ACC

    本体価格
    368.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 有償カラー/6速MT/Brembo/AppleCarPlay

    本体価格
    394.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    299万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 6速マニュアル サンルーフ 基本装備

    本体価格
    45.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車・6MT・レカロ・ブレンボ

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー6MT 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    294.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション レカロシート レグノタイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別仕様車  フルセグナビ  Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定 6MT CarPlay LED 記録簿 1年保証

    本体価格
    251万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ タイヤ4本新品/MテクニックスポーツP/20AW

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    588万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ サンルーフ 革 禁煙 記録簿 スペアキー

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    611.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD パノラマSR 20インチエクステンドレザー

    本体価格
    847万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 純正12型ナビ  革シート ベンチレーション

    本体価格
    500.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥーフォレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    827万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒茶革 ハーマンカードン ACC フルセグ

    本体価格
    518万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mテクニックスポ-ツPKG 黒茶革 1オ-ナ-禁煙

    本体価格
    478万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル 下取車

    本体価格
    608万円

関東
70
258.6万円
関西
41
343.3万円
東海
31
321.1万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
30
826.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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ルノー  メガーヌ   BMW  8シリーズグランクーペ
263万円949万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1197~1798 排気量(cc) 2992~4394
132~300 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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