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メガーヌとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
34万円649万円
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中古車相場 242万円1688万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
167 中古車掲載台数 47
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー

    本体価格
    272.8万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 車高調 ナックル変更 社外アルミ19インチ

    本体価格
    39万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定150台 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ACC デジタルメーター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定 RECARO キャロルFrogDriveパーツ

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 禁煙正規ディーラー車ハーフレザーレカロS

    本体価格
    262.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー ACC ディスプレイオーデォオ

    本体価格
    412.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期モデル 6MT ワンオーナー ETC

    本体価格
    460万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速 Tベルト交換フジツボマフラー レカロ

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー メガーヌ GT220 自社 ローン可 6速MT ターボ

    本体価格
    69万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 新車状態96y最終後期OP内装タイヤAW新品D車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 

    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ワンオーナー 黒赤シート フロントリフター

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    1418万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 電動オープン Z06ワイドボディKit ETC LED

    本体価格
    349万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスP Fリフト BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規輸入車2008年式 禁煙 ガレージ保管

    本体価格
    358万円

関東
68
231.4万円
関西
31
416.8万円
東海
20
289万円
北海道
9
235.3万円
九州
11
271.6万円
東北
9
281.5万円
北陸・甲信越
5
365.3万円
中国
12
301.7万円
四国
2
256.2万円
地域別台数
関東
15
1501.4万円
関西
8
1026.8万円
東海
11
1010.5万円
北海道
2
932.5万円
九州
8
928.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
2
270万円
四国
0
---

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メガーヌとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  コルベットコンバーチブル
263万円949万円 新車時価格 1550万円1890万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1197~1798 排気量(cc) 6153~6156
132~300 最高出力(馬力) 502
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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