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メガーヌとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 146.8万円574万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
190 中古車掲載台数 73
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車/レザー&アルカンタラコンビシート(レカロ)/アルカンタラステアリング/アクラポヴィッチ製チタンマフラー/オーリンズ製調整式ダンパー/スピードライン製19インチブラックアロイホイール/社外ナビ

    本体価格
    243万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC TDIチューニング RECARO製アルカンターラスポーツシート アクティブブレーキ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ バックカメラ パーキングアシスト 純正19インチAW GPSレーダー

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチアルミホイール 認中保証

    本体価格
    527.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー クルーズコントロール 6速MTターボ AA評価4.5

    本体価格
    155.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ナビTV Rカメラ

    本体価格
    305万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター AKRAPOVICマフラー 純正18インチAW RECAROシート HIDヘッドライト オートクルーズ レーダー探知機 カードキー スペアキー ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT ユーザー様下取り車両

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 禁煙 ワンオーナー バックモニター Bluetooth レカロシート LED ETC

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/RECAROハーフレザー/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/クルーズコントロール/オートライト/Bソナー/ブレンボキャリパー/18AW

    本体価格
    137.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    206.6万円

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    本体価格
    478万円

関東
70
228.8万円
関西
45
334.4万円
東海
18
321.2万円
北海道
6
179.2万円
九州
9
247.6万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
22
314.2万円
関西
11
361.1万円
東海
17
288.3万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
6
343.1万円
中国
3
351.9万円
四国
0
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メガーヌとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シトロエン  C5エアクロスSUV
263万円949万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1197~1798 排気量(cc) 1598~1997
132~300 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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