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メガーヌとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ダッジ  デュランゴ
VS
14万円648万円
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中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
197 中古車掲載台数 28
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 30台限定モデル・シリアルNo.10 社外マフラー 社外ポータブルナビ デジタルTV リアカメラ HIDヘッドライト 純正AW ブレンボブレーキ ハーフレザーシート ブラックリアディフューザー ETC

    本体価格
    157.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 300ps(カタログ値) ブレンボ トルセンLSD

    本体価格
    283万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ビルシュタイン車高調 18インチAW ブレンボキャリパー 純正レカロシート 2DINナビ バックカメラ フルセグTV RSモニター 右6速MT キセノンライト リアパークセンサー

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌ GT 純ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポット クルコン クリアランスソナー 純正18インチAW LEDヘッドライト パーキングアシスト シートヒーター パドルシフト ETC ドラレコ スマートキー USB AUX BT

    本体価格
    149.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車 6MT アクラボヴィッチ製チタンマフラー カロッツェリアナビ バックカメラ クルコン スマートキー ETC フルセグ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボ RSドライブ クルコン

    本体価格
    345万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 新車保証継承 ワンオーナー 純正19インチアルミホイール bremboキャリパー ACC パドルシフト RECAROシート ETC 純正ディスプレイオーディオ Apple Car Play BOSEサウンド バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    419.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    391.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    233.1万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 5.7L/ブラックトップPKG/新車並行/1オーナー/黒革パワーシート/シートヒーター・クーラー/サンルーフ/純正リアエンターテイメント/ブルーレイ再生/社外ナビTVインストール/キャプテンシート

    本体価格
    598万円

関東
81
236.5万円
関西
45
305.8万円
東海
15
328.6万円
北海道
7
156.1万円
九州
8
229.6万円
東北
4
318万円
北陸・甲信越
18
324.2万円
中国
14
315.6万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
14
399.5万円
関西
1
145万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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メガーヌとデュランゴのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダッジ  デュランゴ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 3600~5700
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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