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メガーヌとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   DSオートモビル  DS5
VS
38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 37.8万円~148万円
DS5の相場表を見る
171台 中古車掲載台数 7台
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車・ブレンボキャリパー・追突軽減車・距離警告・ブラインスポット・車間距離警告・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・ドアバイザー・シートヒータ

    本体価格
    284.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC RECAROシート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    350万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー19intホイルアップルカープレイスポーツシートBSMシートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 低排気量ターボ ブラックハーフレザーシート 純正オーディオ USB・AUX接続 Bluetooth クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ETC キーレス2個付

    本体価格
    65.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン bremboキャリパー Carplay Bカメラ Bluetooth ETC 前後センサー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    320.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    347.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー 1976台限定車 9.3インチモニター 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報

    本体価格
    517.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター レカロシート レッドキャリパー カードキー LEDヘッド ETC ドラレコ前後 レーンキープ クルコン

    本体価格
    357.7万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    148万円

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    37.8万円

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    本体価格
    116万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 後期モデル コックピットルーフ キーフリープッシュスタート DENONオーディオ 純正18インチアルミ バックモニター シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド レーンキープアシスト

    本体価格
    98万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
75台
250.6万円
関西
43台
340.5万円
東海
24台
357.7万円
北海道
2台
148万円
九州
6台
277.5万円
東北
6台
264.1万円
北陸・甲信越
7台
299.6万円
中国
7台
217.9万円
四国
1台
34万円
地域別台数
関東
1台
148万円
関西
1台
37.8万円
東海
2台
107万円
北海道
0台
---
九州
1台
88万円
東北
1台
113万円
北陸・甲信越
1台
69万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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メガーヌとDS5のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   DSオートモビル  DS5
263万円~949万円 新車時価格 409万円~497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1197~1798 排気量(cc) 1598~1997
132~300 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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