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メガーヌと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと488ピスタの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フェラーリ  488ピスタ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
186 中古車掲載台数 19
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナカープレイBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    447.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 1オーナー 6MT 純正レカロシート ブレンボ

    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 走行2700キロ

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオナ MT 記録簿 スペアキー ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション ナビTV キャロルマフラー TB交換済 1年保証

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナAppleCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    477.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 車高調(アラゴスタ)マフラー(サクラム)

    本体価格
    268万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC エアロレカロCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    465.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 ワンオーナー RECARO 6MT

    本体価格
    156.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    368万円

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    応談

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    応談

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    7400万円

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    7980万円

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    6298万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    5980万円

関東
69
261万円
関西
41
353.3万円
東海
30
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
7
7072.2万円
関西
7
7497.5万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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メガーヌと488ピスタのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フェラーリ  488ピスタ
263万円949万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1197~1798 排気量(cc) 3902
132~300 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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