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ライフとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ライフとメガーヌの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ルノー  メガーヌ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 172
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス ABS

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ 禁煙 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ バックカメラ モデューロエアロ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション エンジンオイル+バッテリー交換済

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 純正ナビ/HIDライト/ETC/キーレス/禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 F SDナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    15万円

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  • ルノー メガーヌ GT220 カタログ値220psターボ6速マニュアル

    本体価格
    55万円

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    174.4万円

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    本体価格
    195.1万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 6速マニュアル サンルーフ 基本装備

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 ACC Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    442.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 認中保証1年 カープレイ Bluetooth接続

    本体価格
    494.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 RECARO 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    218万円

関東
320
23.9万円
関西
156
19.6万円
東海
122
26.3万円
北海道
84
27.3万円
九州
221
26.2万円
東北
112
27万円
北陸・甲信越
94
27.7万円
中国
77
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
63
254.9万円
関西
33
348.1万円
東海
21
355.3万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
291.9万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円

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ライフとメガーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ルノー  メガーヌ
94.5万円168万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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