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S3セダンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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S3セダンとメガーヌの中古車情報を比較する

アウディ  S3セダン   ルノー  メガーヌ
VS
148.5万円747万円
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中古車相場 12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
27 中古車掲載台数 166
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ  カラードブレーキキャリパー レッド  プライバシーガラス

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD スペアキー 純正ナビゲーション LED アダプティブクルーズコントロール 18AW 車検2027年3月30日

    本体価格
    194.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーパッケージ(ファインナッパ) LEDライトパッケージ レイズホムラ19インチ

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 直列4気筒ターボエンジン quattro S3専用スポーツレザーシート S3専用スポーツステアリング バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート 前席シートヒーター 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsen  ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド 19インチアルミホイール 5ダブルスポークエッジデザインアンスラサイトブラック ダイヤモンドターンド

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 関東仕入 マトリクスLED バーチャルCP アシスタンスPKG 電動半革 ACC フルセグナビ 純正18AW バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター レッドブレーキキャリパー アドバンスドキー ETC

    本体価格
    269万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリングパッケージ/ダンピングコントロールサスペンション/SONOSサウンドサウンドシステム/ファインナッパレザーシート/Audisport19AW/キャリパーレッド/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    678.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッドライトPKG/レッドキャリパー/RAYS19AW/純正ナビTV/ハーフレザー/リアビューカメラ/ETC/マクストンデザインFスポイラー

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    148万円

関東
9
388.9万円
関西
5
359.8万円
東海
1
180万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
383.6万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
2
433万円
四国
0
---
地域別台数
関東
71
259.5万円
関西
38
348.1万円
東海
25
340.7万円
北海道
5
150万円
九州
5
277.7万円
東北
7
258.1万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円

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S3セダンとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   ルノー  メガーヌ
661万円798万円 新車時価格 263万円949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1984 排気量(cc) 1197~1798
310~333 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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