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メガーヌとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   日産  アリア
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
188 中古車掲載台数 142
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 後期 距離無制限1年保証 RECARO Brembo 純正19AW/BSポテンザS001装着 ETC2.0 COMTEC前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ 林檎カープレイ ADPクルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取り車 禁煙車 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC車載器 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDH/L 前後障害物センサー 純正19インチAW 記録簿付 取説・スペアキー

    本体価格
    388万円

  • ルノー メガーヌ GT 

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 禁煙 ワンオーナー バックモニター Bluetooth レカロシート LED ETC

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート ブレンボ―キャリパー 純正ナビ地デジ バックモニター コーナーセンサー ETC 純正HIDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    154万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 300ps(カタログ値) ブレンボ トルセンLSD

    本体価格
    283万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 レカロバケットシート 18インチアルミホイール ブレンボ製ブレーキキャリパー オートヘッドライト ブルートゥース接続  2ゾーンオートエアコン R.S.専用リアスポイラー アルミペダル ETC

    本体価格
    212.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • ルノー メガーヌ GT CシェイプフルLEDヘッドライト アルカンタラスポーツシート シートヒーター R‐Link2 運転支援システム(ADAS) 車線逸脱警報/LDW エマージェンシーブレーキサポート 後側方車両検知警報/BSW 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC Pスタ RECAROシート 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ 専用エクステリア&19インチAW ブレンボキャリパー LEDライトアンビエントライト 2年保証付

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    489.5万円

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    399万円

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    464.9万円

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    本体価格
    669.8万円

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    473万円

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    750.2万円

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    本体価格
    397.7万円

  • 日産 アリア B6 インテリジェントクルーズ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 日産コネクト12.4型ディスプレイ ナビ フルセグ プロパイロット2.0 ナッパレザーシート シートヒーター ドラレコ LED

    本体価格
    336.9万円

関東
72
229.7万円
関西
46
334万円
東海
15
352.6万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
247.6万円
東北
6
277.4万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
94.6万円
地域別台数
関東
53
499.4万円
関西
13
469.9万円
東海
29
483万円
北海道
8
496.1万円
九州
12
544.8万円
東北
8
597万円
北陸・甲信越
6
617.8万円
中国
11
516万円
四国
2
425万円

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メガーヌとアリアのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  アリア
263万円949万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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