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メガーヌと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと718ケイマンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ポルシェ  718ケイマン
VS
14万円648万円
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中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 168
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルトSET交換済み/RECAROハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルコン/SPORTモード/オートライト/ブレンボキャリパー/18AW/

    本体価格
    144.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 RS純正ハーフレザーシート 純正19AW R.Sドライブモード 禁煙車 スペアカードキー有 LEDオートライト フルパークアシスト 衝突軽減 車線保持 死角補助 Bカメラ AppleCarPlay 記録簿

    本体価格
    155万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 禁煙車 Appleカープレイ&アンドロイドオート Bカメラ ETC 純正19AW Brembo LEDライト クルコン パドルシフト 衝突軽減&車線保持&死角補助  シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    185万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 限定47台 ブレンボ フルバケシートETC

    本体価格
    488万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール HIDヘッドライト 純正ハーフレザーレカロシート2脚 ドラレコ ETC オートクルーズ バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車 レザー&アルカンタラコンビレカロシート F1タイプエアインテークブレード アクラポヴィッチマフラー アルカンタラ ステアリング&サイドブレーキハンドル&シフトブーツ 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    209万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証継承

    本体価格
    527.7万円

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    702万円

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    735万円

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    1080万円

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    889.8万円

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    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 認中/6速MT/スポーツエグゾースト/ポルシェアクティブサスペンション(PASM)

    本体価格
    758万円

関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
8
299.7万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
79
1054.8万円
関西
31
1519.6万円
東海
32
1367.4万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1428.6万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
6
1839.2万円
四国
1
669万円

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メガーヌと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ポルシェ  718ケイマン
263万円949万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1197~1798 排気量(cc) 1987~3996
132~300 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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