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メガーヌとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
20万円677万円
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中古車相場 65万円239.8万円
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173 中古車掲載台数 156
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    本体価格
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    120万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    587.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保 温椅子 ACC ETC Bカメ

    本体価格
    415.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター/ETC/スペアキー

    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    595.7万円

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    138万円

関東
70
243.1万円
関西
36
347.9万円
東海
26
335万円
北海道
12
201.4万円
九州
5
302.8万円
東北
6
337.9万円
北陸・甲信越
9
331.3万円
中国
8
372.1万円
四国
1
168万円
地域別台数
関東
51
116.4万円
関西
15
114.5万円
東海
22
114.9万円
北海道
4
112万円
九州
32
119.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
114.4万円
四国
2
151.5万円

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メガーヌとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  カムリハイブリッド
263万円949万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1197~1798 排気量(cc) 2493
132~300 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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