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メガーヌとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 269.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
197 中古車掲載台数 73
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー!6速MT!純正タッチクスリーン!Bカメラ!アクティブブレーキ!純正19インチAW!ブレンボレッドキャリパー!R.S.ロゴ入レカロスポーツシート!ACC!LEDヘッド!オートライト!ETC!

    本体価格
    423.1万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    131.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス シートヒーター クルコン カープレイ

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正OPナビ 地デジ CarPlay Brembo 1年保証

    本体価格
    210万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナ ACC RECAROスポーツシート Pスタ ECO 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 専用エクステリア&専用19インチAW テックパフォームエアロ パドルシフト LEDライト 2年保証付

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    577.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    259万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ/6MT/レカロシート/AppleCarPlay/ETC車載器/パーキングアシスト/アイドリングストップ/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    273.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定 6MT 純正レカロシート BOSEスピーカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ 純正19AW ブレンボブレーキ LEDライト 衝突軽減 LKA

    本体価格
    518.3万円

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    本体価格
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    359万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 新車保証継承 オプション純正20インチホイール harman/kardon ワンオーナー 記録簿付 スペアキー付 4WD ドラレコ  ETC 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    335万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2023年モデル Google搭載 ドラレコ サンダーグレーM harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチAW

    本体価格
    420万円

関東
77
237.3万円
関西
47
306.2万円
東海
20
307.2万円
北海道
5
158万円
九州
8
242.2万円
東北
8
269.5万円
北陸・甲信越
17
321.4万円
中国
11
294.3万円
四国
4
62.4万円
地域別台数
関東
30
391.3万円
関西
15
383.1万円
東海
9
373.3万円
北海道
4
443.3万円
九州
3
459.5万円
東北
10
424万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
1
388万円

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メガーヌとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ボルボ  XC40リチャージ
263万円949万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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