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ルーテシアとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとRS3セダンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS3セダン
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 23
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    231万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/キーレス/純正17inAW/

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 禁煙車 CarPlay

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    55.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール バックカメラ ETC サスペンション

    本体価格
    82万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    215.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 純正18AW LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 BOSE  ハ-フレザ-  レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    195.8万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG カ-ボンP マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/パワーシート/B&O/ドラレコ

    本体価格
    466.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED レッドBキャリパ TVチュー

    本体価格
    369万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー 禁煙車 Bang&Olufsen

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3セダン 4WD RSデザインパッケージRSスポーツシート

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナッパ革スポーツシート

    本体価格
    839万円

関東
77
114.6万円
関西
21
143.5万円
東海
31
141万円
北海道
8
122.7万円
九州
17
124.2万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
4
68.8万円
中国
8
176.2万円
四国
5
120.1万円
地域別台数
関東
12
734.2万円
関西
0
---
東海
5
652.4万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
627.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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ルーテシアとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS3セダン
236.9万円384万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1333~1597 排気量(cc) 2480
91~131 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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