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ルーテシアとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
175 中古車掲載台数 121
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 BTオーディオ  HID パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    124.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カードキー/プッシュスタート/パドルシフト

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン SDナビ フルセグ 大型リアスポイラ

    本体価格
    143.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア GT R.Sドライブ 1.2Lターボ 禁煙 パドルシフト

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    443万円

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    本体価格
    374.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ OP19AW 3ZONE アンビ ACC 認中

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電気自動車SUV

    本体価格
    416万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト Audi認定中古車 インテリアプラスPKG

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED パーシャルレザー

    本体価格
    504.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineインテリア

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスP パーシャルレザー

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・バーチャルコクピット・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
84
123.9万円
関西
22
120万円
東海
20
137.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円
地域別台数
関東
48
459.6万円
関西
25
431万円
東海
19
456.4万円
北海道
5
472万円
九州
9
428.8万円
東北
5
460万円
北陸・甲信越
1
428.5万円
中国
7
467.9万円
四国
2
459万円

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ルノー  ルーテシア   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
236.9万円384万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 204~286
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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