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ルーテシアとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  ミト
VS
14.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
183 中古車掲載台数 68
  • ルノー ルーテシア クレール 6ヶ月間走行距離無制限保証 メモリ-ナビ ワンセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC カードキー2個 ガラスルーフ クルーズコントロール プッシュスタート  リアソナー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア 16S 1.8L DOHC16V シリーズ1 正規輸入車 記録簿

    本体価格
    238万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー シャシートロフィー レッドキャリパー ワーク製18インチAW

    本体価格
    122万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 黒革 純正フルセグナビ BOSEスピーカー LED 全方位カメラ ACC 衝突軽減B レーンキープ FRソナー シートヒーター ハンドルヒーター Fドラレコ ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ターボ ナビTV ETC 16AW クルコン

    本体価格
    27.8万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック EXワランティ新車延長保証5年付 前後ドラレコ ETC付

    本体価格
    379万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ユーザー買取 ルノー正規ディーラー

    本体価格
    136.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー 走行20900km バックカメラ ソナー BOSEサウンド ハーフレザー ハンドルヒーター スマートキー LED ETC ACC ディスプレイオーディオ AUX USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    120万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 検・2年付/後期型/Bluetooth/LEDライト/ドライブレコーダー/ETC/関東仕入れ/禁煙車/純正16AW/マニュアルモード/コーナーセンサー/アイドリングストップ/クルーズコントロール/AUTOライト/タイミングチェーン車

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    96.2万円

関東
73
123万円
関西
28
135.9万円
東海
22
134.1万円
北海道
4
94万円
九州
18
92.6万円
東北
17
116万円
北陸・甲信越
7
189.7万円
中国
9
220.7万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
34
85万円
関西
9
57.9万円
東海
12
89.1万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
67.4万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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ルーテシアとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  ミト
236.9万円414万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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