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ルーテシアとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
235 中古車掲載台数 25
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・HIDライト・ドアミラーウインカー・レッドキャリパー・クルーズコントロール・Bassreflexサウンド・デイライト

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSSサウンド ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    229万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ブルーセラドンメタリック ACC バックカメラ ソナー LED ETC ハーフレザー ディスプレイオーディオ AUX Bluetooth USB ハンドルヒーター パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    206.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックソナー ETC 純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート オートクルーズコントロール 取説&保証書

    本体価格
    72.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル R.S-Drive TROPHYロゴサイドプロテクション フルLEDヘッドライト 赤キャリパー クルーズコントロール バックカメラ付バックミラー パドルシフト Bluetooth USB Bass Reflex スペアキー ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン 純正ナビ Bカメ ETC 18AW

    本体価格
    154.4万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車 F1タイプエアインテークブレード  ボディ同色サイドプロテクションモール ジョンシリウスM センターキャップ  ブラックルノーエンブレム  ルーフデカール レザー&アルカンタラステアリング

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ車LEDヘッドライト純正17インチア

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

関東
93
118万円
関西
34
123.2万円
東海
32
127.1万円
北海道
3
70.3万円
九州
26
122.4万円
東北
7
130.4万円
北陸・甲信越
12
164.1万円
中国
21
184.6万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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ルーテシアとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダイハツ  ミラアヴィ
236.9万円399万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1333~1597 排気量(cc) 659
91~131 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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