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ムーヴコンテとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  ルーテシア
VS
3.3万円109.8万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
956 中古車掲載台数 238
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS フルセグナビ ETC 15インチアルミ スマートキー キーレス 電動シート

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/鑑定証付/ナビフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ムーヴコンテ カスタム X 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検整備渡し キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 1年間走行無制限保証/キーフリーシステム/オートエアコン/シートリフター/チルトステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 社外カーナビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC キーフリー

    本体価格
    22.8万円

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  • ルノー ルーテシア アクティフ 純正AW ターボ

    本体価格
    45.5万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー/ETC/Cセンサー/夏タイヤあり

    本体価格
    91.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ ETC 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正アルミ LED ETC ドラレコ キーレス プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    368万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プッシュスタート アルミ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    89万円

関東
172
31.3万円
関西
114
27.2万円
東海
114
29.8万円
北海道
65
35.6万円
九州
193
31.8万円
東北
82
41万円
北陸・甲信越
76
37.2万円
中国
78
33.8万円
四国
62
31.8万円
地域別台数
関東
87
124.4万円
関西
47
139.1万円
東海
29
157.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
28
132万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
18
172.5万円
四国
4
164.6万円

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ムーヴコンテとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  ルーテシア
104万円174.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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