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ルーテシアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ホンダ  ジェイド
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
241 中古車掲載台数 207
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    201.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    214.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正18インチAW レッドブレーキキャリパー クルコン 禁煙車 フルセグ キーレス Bluetooth HIDヘッドライト オートAC

    本体価格
    98.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ ETC 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 全方位モニター&ディスプレイオーディオ※PUSHスタート&スマートキー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア インテンス オランジュ・バレンシア

    本体価格
    170万円

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    89.8万円

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    80万円

  • ホンダ ジェイド X ホンダセンシング ナビTV 本革シート 

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    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング/ナビ/Rカメラ/フルセグ/サイドカーテンエアバック/Bluetooth対応/CD/DVD/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙ワンオ-ナ- ドラレコ ナビXM-195VFi フルセグ Rカメラ CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

関東
88
124.9万円
関西
51
141.8万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
85.8万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
102
130万円
関西
25
124.4万円
東海
18
123.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
17
120.6万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
7
97.5万円
四国
6
136.9万円

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ルーテシアとジェイドのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  ジェイド
236.9万円399万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1333~1597 排気量(cc) 1496
91~131 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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