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プレマシーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
314 中古車掲載台数 175
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 両側パワースライドドア 禁煙

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビ テレビ ETC 車高調

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車ナビTVBluetoothパワスラHIDETC純AW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 純正SSDナビ・CD/DVD/SD/AM/FM・ワンセグTV

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 左側Pスライドドア ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ/テレビ/両側電動ドア/HIDライト

    本体価格
    61万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV両PWスライドドア車検7/9

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S KENSTYLEエアロ走行距離無制限車検整備付き

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    69万円

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    196.5万円

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    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT ETC キーレス ナビ

    本体価格
    65.5万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョンプレミアム 100台限定車 1オーナー ディーラーメンテ

    本体価格
    120万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

関東
137
41.7万円
関西
47
43.9万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
53.8万円
九州
26
43.7万円
東北
18
38.2万円
北陸・甲信越
19
59.5万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
84
123.9万円
関西
22
120万円
東海
20
137.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
100.9万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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プレマシーとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ルノー  ルーテシア
179.9万円241.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1997~1998 排気量(cc) 1333~1597
139~151 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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