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CX-8とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
VS
128.6万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 182
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 後席モニター 360°モニター 電動レザー

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革360°カメラ追従クルコン衝突軽減19AW

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE 360ビュー

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ360°ビュー

    本体価格
    348.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC リアモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュ-/レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    313.7万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MTナビBカメラETC禁煙Bluetothワンセグ

    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    202.7万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ゼン ディスプレイオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    58.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア GT RSドライブ パドルシフト 社外17インチ

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    60万円

関東
634
276.5万円
関西
235
284.7万円
東海
226
262.6万円
北海道
93
286.5万円
九州
239
290.9万円
東北
96
278.1万円
北陸・甲信越
138
278.7万円
中国
166
264万円
四国
30
276.9万円
地域別台数
関東
81
120万円
関西
29
113.5万円
東海
24
131.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
21
109.1万円
東北
6
145.8万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
133万円
四国
5
192.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
289.4万円511万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2188~2488 排気量(cc) 1333~1597
190~230 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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