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CX-8とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
VS
97.5万円444.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 24.8万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 206
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 360度ビュー

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人乗り 内装 ブラック スムースレザー

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED 黒革シート

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ ブラウン本革シート

    本体価格
    151万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り マツダコネクトナビ ETC 360°

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ フルセグ

    本体価格
    275.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙1オナナビ地デジ360カメドラレコETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD シートベンチレーション

    本体価格
    369.8万円

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    59.5万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5速マニュアル 左H 1.8LDOHC Speedline

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック シートヒーター・BOSEサウンド

    本体価格
    165万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC BSM LKA Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    182.7万円

関東
493
243万円
関西
220
257.7万円
東海
191
246.4万円
北海道
61
270万円
九州
161
263.1万円
東北
103
256.3万円
北陸・甲信越
169
231.8万円
中国
151
247.9万円
四国
29
248.9万円
地域別台数
関東
94
122.5万円
関西
32
125.8万円
東海
30
122万円
北海道
2
111.5万円
九州
19
101.5万円
東北
7
95.9万円
北陸・甲信越
5
127.7万円
中国
11
156.3万円
四国
6
172.1万円

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CX-8とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
289.4万円511万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2188~2488 排気量(cc) 1333~1597
190~230 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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