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ルーテシアとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
239 中古車掲載台数 40
  • ルノー ルーテシア ゼン バスレフスピーカー 社外ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    57.2万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    365.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・HIDライト・ドアミラーウインカー・レッドキャリパー・クルーズコントロール・Bassreflexサウンド・デイライト

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ(BT/CD/DVD/フルセグ) バックカメラ ETC パドルシフト HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    73.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正AWナビ地デジBカメBluetoothオーディオ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル Sifo/HKSマフラー Tベル済

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    229万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    42万円

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    458万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEX&SWクリスタルP MBC 茶革 2年保証 ヒーター&クーラー マッサージ機能 パノラミックルーフ 純正ナビ HUD ブルメスター 自動トランク&ハンズフリーA ACC LCW BSM AMGエアロ&20AW

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 正規D車 右H WALDブラックバイソンエアロF/S/R/22インチAW パノラマサンルーフ ブラックレザーインテリア/シートヒーター/クーラー ブルメスターサウンド HUD 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

関東
96
118.8万円
関西
35
118.5万円
東海
31
121.2万円
北海道
3
73.7万円
九州
25
113.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
13
163.2万円
中国
20
186.1万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
10
557.6万円
関西
6
742万円
東海
15
648.4万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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ルーテシアとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
236.9万円399万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1333~1597 排気量(cc) 2996~4663
91~131 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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