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エクリプスクロスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとルーテシアの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  ルーテシア
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
471 中古車掲載台数 175
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    283万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 本革シート 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフOPガーニッシュ360°カメラLED

    本体価格
    228.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃Vカメラ

    本体価格
    309.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正DA 全周囲 BSM シートヒーター 禁煙

    本体価格
    224万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 純正7.7型ナビ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    226万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    190.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 7型ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    210.7万円

  • ルノー ルーテシア E-TECH FULL HYBRID 

    本体価格
    286万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オナ ACC Pスタ 黒革 LDW Carplay 2年保証

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

関東
109
258.5万円
関西
69
285.4万円
東海
87
272.4万円
北海道
25
264.4万円
九州
43
255.7万円
東北
47
267.7万円
北陸・甲信越
38
249.7万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
21
132.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.4万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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エクリプスクロスとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  ルーテシア
253.1万円465.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~2359 排気量(cc) 1333~1597
128~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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