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ミニクラブマンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとルーテシアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ルノー  ルーテシア
VS
15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
895 中古車掲載台数 175
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ハーフレザーシートヒーター純正HDDナビ

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 後期モデル純正HDDナビACCバックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 6速マニュアル 黒レザーシート

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車ボンドストリート ETC ナビ

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車/禁煙車/ACC/シートヒーター/

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クラシックトリム HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

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    329万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    124.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC ナビ スタッドレス

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア GT RSドライブ パドルシフト 社外17インチ

    本体価格
    61万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

    本体価格
    25万円

関東
337
204.4万円
関西
169
209.3万円
東海
154
218万円
北海道
22
194.3万円
九州
73
192.8万円
東北
43
161.1万円
北陸・甲信越
37
197.8万円
中国
49
208.2万円
四国
11
212.4万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
23
117.1万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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ミニクラブマンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ルノー  ルーテシア
290万円615万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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