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キックスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
VS
17.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 186
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正Fセグナビ ドラレコ ETC DVD BT

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SOSコール/純正メモリーナビ

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) デカナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 純正ETC2.0 純正前後ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロットe-POWER 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ 360ビュー 革席 全方運転支援 ETC LED

    本体価格
    280万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット SOSコール

    本体価格
    221万円

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    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー禁煙車

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    227万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 360カメラ 黒革 衝突軽減B Apple CarPlay

    本体価格
    183.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ クルコン Bカメラ Pアシスト ETC

    本体価格
    156.8万円

関東
375
213.6万円
関西
124
224.3万円
東海
136
216.4万円
北海道
50
159.7万円
九州
126
217.1万円
東北
61
198.6万円
北陸・甲信越
68
209.1万円
中国
40
214.3万円
四国
36
211.9万円
地域別台数
関東
75
109.7万円
関西
27
158万円
東海
33
143.3万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
109.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
165.4万円
四国
4
69.4万円

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キックスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
275.9万円367.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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