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キックスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 663
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    241.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ETC スマートミラー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD IC付ターボ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検2年 フルエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) アラウンドM ナビTV シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリナビ 全周囲モニター ETC 禁煙車

    本体価格
    209.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用4WDターボ両側電動ドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 走行2Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    180.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サイドオーニング LEDライト

    本体価格
    301.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS メモリーナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) 純正ナビBカメTV新14AWタイヤ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    167万円

関東
407
213.5万円
関西
152
227.2万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
233
179.3万円
関西
110
175.3万円
東海
78
180万円
北海道
9
173.5万円
九州
63
172.2万円
東北
40
202.5万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
51
169.1万円
四国
32
161.7万円

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キックスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  アトレー
275.9万円370万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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