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ランドクルーザー200とキックスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キックス
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 19.8万円345万円
キックスの相場表を見る
143 中古車掲載台数 1366
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 4WD クロカン ARB

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 オーストラリアモデルGXL ディーゼル

    本体価格
    1249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD リフトUP TOYOTAグリル 純正ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中古車保証1年距離無制限/本革シート/フォグランプ/純正アルミ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/サンルーフ/メモリーシート/車両取扱説明書有

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ・WALDマフラー・WALDジャレット特注カラー・リアエンター・ムーンルーフ・マルチテレインモニター・パワーバックドア・ブラウンプレミアムナッパ革・ヘッドランプクリーナー・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期/新品BFG KO3 ATタイヤ/モデリスタエアロ/ムーンルーフ/後席モニター/茶革/ウッドコンビステアリング/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/センターデフロック/クロールコントロール/純ナビ/フルセグ/ベンチレーション

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 新品純正ステアリング MODELLISTAエアロ パワーバックドア ベンチレーションシート 純正マルチナビTV マルチテレンモニター ETC車載器 サンルーフ ルーフレール 社外20インチAW 後期型 ZX

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDxモデリスタスポーツラインキット/ジャレット22AW/モデリスタフルエアロ&2連マフラー/オーバーフェンダー/リアエンターテイメントシステム/サンルーフ/黒革/電動リアゲート/エンスタ/ドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    684.8万円

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    本体価格
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    259.8万円

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    本体価格
    171.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト インテリキー デジタルミラー

    本体価格
    208.7万円

関東
48
576.4万円
関西
13
455.7万円
東海
23
427.2万円
北海道
30
492.7万円
九州
6
486万円
東北
6
525.8万円
北陸・甲信越
10
450.8万円
中国
5
383.9万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
394
179.3万円
関西
165
200.8万円
東海
224
189.7万円
北海道
42
163.5万円
九州
216
193.9万円
東北
99
189.4万円
北陸・甲信越
93
183.8万円
中国
93
195.5万円
四国
40
169.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キックス
435万円723.6万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
4608~4663 排気量(cc) 1433
288~318 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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