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ノートオーラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 244
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車 コネクトナビ BOSE プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 障害物センサー ブラインドモニター リアトラフィックモニター AWINフルエアロ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラ- 車線逸脱警報  ドラレコ インテリキ- LEDライト アルミ ワンオーナ- 横滑り防止装置

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE シートヒータ ステアリングヒータ 寒冷地仕様 黒革シート ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※※雹害車※※メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    227.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビTV+通信ユニット+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電器+BOSE+プロパイロット  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット LDW LDP BSW BSI コネクトナビ AVM LEDライト ETC2.0 レザーシート ハイビームアシスト

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンド・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・ハンドルヒーター・LEDライト

    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビ TV AW ETC

    本体価格
    95.5万円

関東
548
241万円
関西
211
247.4万円
東海
324
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
250万円
東北
121
239.8万円
北陸・甲信越
94
240.4万円
中国
79
244.7万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
98
121.1万円
関西
37
134.2万円
東海
36
130.2万円
北海道
3
70.3万円
九州
26
131.5万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
10
169.5万円
中国
18
166.2万円
四国
6
129.3万円

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ノートオーラとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ルーテシア
261万円353.1万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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